इंजन दहन

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यूरो III 4DX श्रृंखला ¤ तकनीकी लक्षण ● ईंधन कुशल: उच्च इंजेक्शन दबाव, उच्च atomizer दर, और अधिक दहन में पर्याप्त; दहन कक्ष, सेवन और निकास बीतने के डिजाइन पर स्वतंत्र आर & डी, सिलेंडर कवर पर तीन छेद की स्थिति, और अन्य...

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उत्पाद विवरण

यूरो III 4DX श्रृंखला

मॉडल

4DX23B-110E3 (R)

4DX23-120E3 (R)

4DX23-130E3 (R)





प्रकार

4 सिलेंडर में लाइन, प्रत्यक्ष इंजेक्शन, turbocharged & शांत, आम रेल

4-सिलेंडर में लाइन, प्रत्यक्ष इंजेक्शन, turbocharged &, इलेक्ट्रॉनिक इकाई पंप

बोर × स्ट्रोक (मिमी)

102 × 118

वाल्व सिलेंडर/

2

विस्थापन (एल)

३.८६

रेटेड बिजली

९९.५

८३

९०

रेटेड गति (आर/

२८००

नेट पावर/स्पीड (किलोवाट/

९५.५

८१

८८

अधिकतम टोक़ (एनएम)

३८०

३२४

३४३

अधिकतम टोक़ स्पीड (आर/

१८००~ २०००

ईंधन की खपत (g/kW·h)

≤ २०५

धूम्रपान (एम-1)

≤ ०.८

शोर डीबी (क)

≤ ९५.५

उत्सर्जन अनुरूप (TAS)

यूरो Ⅲ

निवल द्रव्यमान (किलो)

३८०

लंबाई × चौड़ाई × ऊँचाई (मिमी)

795 × 680 × 825


¤तकनीकी अभिलक्षण


● ईंधन कुशल:

उच्च इंजेक्शन दबाव, उच्च atomizer दर, और अधिक दहन में पर्याप्त;

दहन कक्ष, सेवन और निकास बीतने के डिजाइन पर स्वतंत्र आर & डी, सिलेंडर कवर पर तीन छेद की स्थिति, और अन्य प्रौद्योगिकी, डीजल इंजन inlet और निकास प्रणाली के रूप में के रूप में अच्छी तरह से दहन प्रणाली घर पर अग्रणी स्थिति में हैं;

● विश्वसनीय:

सिलेंडर शरीर, सिलेंडर कवर, crankshaft, जोड़ने रॉड और अन्य प्रमुख भागों सीएडी/सीएई गणना, विश्लेषण, अनुकूलन, विश्वसनीय और टिकाऊ बना रहे हैं;

● आराम से:

हॉलैंड LMS कंपन परीक्षण प्रणाली को अपनाने के लिए पूरे सेट पर कंपन परीक्षण अनुकूलन बनाने के लिए, एक पूरा सेट बनाने के लिए एनवीएच समर्थन अनुकूलन प्रदान, छोटे कंपन और कम शोर के साथ;

पारेषण स्थिरता में सुधार लाने और यांत्रिक शोर को कम करने के लिए पेचदार गियर ट्रांसमिशन को अपनाने;

वैकल्पिक क्रूज समारोह, शक्ति ड्राइविंग कम;

सटीक गतिशील अंशांकन पूरे वाहन स्थानांतरण में चिकनी बनाता है;

● सुरक्षित:

यह वास्तविक समय दोष चेतावनी के लिए OBD गलती का पता लगाने स्थापित करने के लिए वैकल्पिक है.

पूरे सेट के ● अनुकूलन:

को अपनाने ऑस्ट्रिया AVL वाहन पावर ट्रांसमिशन सिस्टम सिमुलेशन सॉफ्टवेयर की गणना करने के लिए, विश्लेषण & तुलना, परीक्षण और पूरे वाहन मिलान के लिए मूल्यांकन, और पूरे वाहन शक्तिशाली मिलान और बेहतर आर्थिक दक्षता है;

● निजी डिजाइन:

वैकल्पिक इलेक्ट्रिक नियंत्रित आम रेल, इलेक्ट्रॉनिक इकाई पंप या यांत्रिक पंप + EGR और अन्य बहु technigues, यूरो Ⅲ उत्सर्जन मानक प्राप्त करने के लिए;

वैकल्पिक एयर कंडीशनिंग, पावर स्टीयरिंग, तेल या गैस ब्रेक;

वैकल्पिक जीपीएस प्रणाली, वाहन प्रबंधन के साथ, वास्तविक समय नियंत्रण, वाहन सुरक्षा, दूरस्थ निदान और अन्य कार्यों;

वैकल्पिक रिमोट गला घोंटना, गति सीमा, उप बंद, उपकरण और अन्य कार्य कर सकते हैं.

¤लागू श्रेणी:


6 ~ 7.2 मीटर सड़क, पर्यटन और शहरी यात्री बस;

प्रकाश ट्रक;


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